نمایش مبدأ برای پل سیاه اهواز



در سال ۱۳۰۸ خورشیدی و همزمان با احداث راه‌آهن سراسری ایران، اولین پل شهر [[اهواز]] که بعدها بدلیل رنگ سیاه بدنه و پایه‌های آن به [[پل سیاه]] شهرت یافت، به طول ۱۰۵۰ متر و عرض ۶ متر، تقریباً درست در محل احداث پل تاریخی اهواز (که دارای قدمت ساسانی بوده و به [[پل شادووان]] معروف بود)، بر روی [[رودخانه کارون]] ساخته شد، تا خط آهن [[بندر امام خمینی]]، در جنوب استان [[خوزستان]] و در ساحل [[خلیج فارس]]، را به راه‌آهن سراسری خرمشهر ـ تهران شمال وصل نماید. قدمت این پل به [[پهلوی اول]] بر می‌گردد. پل سیاه از نوع فلزی با فونداسیون‌های بتنی بر روی بستر سنگی کف رودخانه کارون بنا شده‌است و با طول ۱۰۵۰ متر و عرض حدودی ۶ متر دارای ۵۲ پایه‌ است.



در سطح پل دو خط رفت و برگشت برای عبور قطار وجود دارد و در طرفین آن پیاده‌روهایی به عرض حدوداً یک متری قرار گرفته ‌است. این پل متعلق به اداره کل راه آهن جنوب است و در زمان جنگ جهانی دوم به عنوان مسیر حمل آذوقه، نیرو و مهمات ارتش روس مورد استفاده قرار می‌گرفت و به دلیل تأثیر زیادی که در پیروزی متفقین داشت به آن [[«لقب پل پیروزی»]] داده شد.



این اثر در تاریخ ۲۷ بهمن ۱۳۷۸ با شماره‌ی ثبت ۲۵۹۹ به ‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.


در تاریخ ۱۱ مرداد ۸۸ در محله عامری و زیر پل سیاه اهواز در کنار [[حرم علی بن مهزیار]]  اهواز بمب‌گذاری صورت گرفت و به یکی از پایه‌های این پل که محل عبور قطار است، آسیب جدی وارد شد.

اهواز" target="_blank"> http://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%BE%D9%84_%D8%B3%DB%8C%D8%A7%D9%87_%D8%A7%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%B2