شهید علیرضا یاسینی

زندگینامه

سرلشگر خلبان شهيد سيد علي رضا ياسينی، فرزند عبدالمطلب ، در فروردين ماه 1330 در شهرستان آبادان و در خانواده مذهبی به دنيا آمد. پس از گذراندن دوران طفوليت، به مدرسه رفت و تحصيلات ابتدايی خود را در دبستان "مهرگان" و دوره متوسطه را در دبيرستان «دكتر فلاح»آبادان به پايان رسانيد. از آنجا كه علاقه فراواني به ارتش و فنون هوانوردی داشت، در سال 1348 وارد دانشكده خلبانی نيروی هوايی شد و پس از گذراندن دوره مقدماتی پرواز با هواپيمای « اف - 33» به منظور تكميل دوره خلبانی و پرواز با هواپيماهای پيشرفته شكاري به امريكا اعزام شد. در اين مدت، دوره های آموزشی خلبانی هواپيمای آموزشی « تي- 37» و همچنين هواپيمای پيشرفته شكاري «اف- 4» را با موفقيت به پايان رسانيد و پس از بازگشت با درجه ستوان دومی در پايگاه ششم شكاري (بو شهر) مشغول خدمت شد.

علی رغم مسئوليت های مختلف فرماندهی كه داشت، دست از پرواز نمي كشيد. وی با انواع مختلف هواپيماها از جمله: «اف - 5» ، «اف- 4» ، «پی 3- اف» ، «ميگ- 29» و «سو خو- 24» پرواز مي كرد ؛ اما هواپيمای محبوبش «اف- 4» بود. شهيد يا سينی با اوج گيری تظاهرات همه جانبه عليه رژيم شاه- علی رغم جو فشار و اختناق در ارتـش- با پخـش اعلاميـه های حضـرت امام خمينی (ره) در بين پرسنل متعهد، دست به افشاگری می زد. با پيروزی انقلاب اسلامی و خروج مستشاران خارجی از ايران، همچون ديگر پرسنل متعهد نيرو به حفظ و حراست از دستاوردهای انقلاب پرداخت و با تشكيل گروههای كار، در امر بازسازی و راه اندازی سيستمها و تجهيزات اهتمام ورزيد.

با شروع جنگ تحميلی عراق عليه ايران از جمله خلبانانی بود كه در عمليات غرور آفرين 140 فروندی در حمله به خاك عراق نقش مهمی از خود ايفا نمود. وی در طول جنگ تحميلی همواره خلبانی پيش قراول و خط شکن بود. شهيد سرلشگر يا سينی هرگز به دنيا بهايی قائل نبود و به مظاهر فريبنده دنيا پشت كرده بود و گامی برای تعلقات دنيوی خود بر نداشت. مردی مقتدر در كار و با زيردستان همواره مهربان بود. او هرگز اهل تظاهر نبود. شهيد يا سينی در طول خدمت خود مسئوليتهای مهمی به عهده داشت. از جمله اين مسئوليتها: "فرماندهی پايگاه سوم شکاری، فر ما ندهی پايگاه دهم شکاری از سالهای 1363 تا 1365، فرماندهی پايگاه ششم از سال 1367 و فرما ندهی منطقه هوايی شيراز در سال 1371 بود" . وی به علت لياقت و شايستگی بيش از حدی كه از خود نشان داد، در تاريخ 10/12/1372 به سمت رئيس ستاد و معاون هماهنگ كننده نيروی هوايی ارتش جمهوری اسلامی ايران منصوب شد و تا هنگام شهادت (15/10/73) عهده دار اين مسئوليت بود. شهيد ياسينی در جنگ تحميلی با 2759 ساعت پرواز، يكي از خلبانان موفق نيروي هوايي بود.

سرلشگر يا سينی پس از پايان جنگ، علی رغم فعاليتهای ستادی از استاد خلبانی بود كه اغلب اوقات، سرگرم آموزش دانشجويان خلبانی بود. سرانجام در تاريخ 15/10/73 در سانحه هوايی در نزديكي اصفهان، به همراه فرمانده فقيد نيروی هوايی، شهيد منصور ستاری و تنی چند از فرماندهان عالی رتبه هوايی، به درجه رفيع شهادت نايل آمد. شهيد ياسينی به هنگام شهادت 43 سال داشت و از وی سه پسرو يك دختر با يادگار مانده است .

وصیت نامه

کاش در واقعه عاشورا می بودیم و فرزند زهرا(س) را یاری می کردیم؟ اکنون زمان آن فرا رسیده و همگان مکلفیم که برای لحظه ای روح خدا را تنها نگذاریم. بنابرین از من انتظار نداشته باشید که بیش از این در کنارتان باشم. به یقین اجر شما نیز که به تربیت فرزندان و امور خانه همت می گمارید و زمینه را برای حضور بیشتر ما در صحنه فراهم می کنید نزد خدا محفوظ خواهد بود .»

خاطرات

در پایگاه بوشهر خدمت می کردم و شهید یاسینی فرمانده پایگاه بود. او از خلبانان با تجربه ای بود که در دوران جنگ تحمیلی خوش درخشیده بود و از جمله معلمان خوب نیروی هوایی به شمار می رفت. روزی کلاس آموزشی برقرار بود، خلبانان سر کلاس حاضر بودند و معلم آن روز جناب سرهنگ یاسینی بود. ایشان به علت سخت گیری که در استفاده از بیت المال داشت، همواره به ما سفارش می کرد تا قدر وسایل، بویژه هواپیماها را بدانیم. برای اهمیت این موضوع در آن روز، روی تخته کلاس قیمت یک هواپیما را به دلار نوشت و سپس در ریال ضرب کرد و گفت: "این پولی است که از بیت المال خرج شده تا این هواپیما در اختیار ما قرار بگیرد." رقم به دست آمده را بر جمعبت ایران تقسیم کرد و خوب به یاد دارم که رقم 26 ریال و اندی شد. سپس رو به ما کرد و گفت : بیایید به اندازه این 26 ریال دل بسوزانیم و آن را حفظ کنیم ... با این مثال و محاسبه ملموس آن روز استاد، آنچنان روح مسئولیت در وجود ما حاکمشد که بیشتر از قبل احساس مسئولیت می کردیم و از آن پس، گویی هواپیما جزئی از وجود ما شده بود. « سرتیپ خلبان محمود انصاری »